Manual de armadado
Bertolina Bikes
Manual de armado
Siete pasos para dejar tu bicicleta lista. Tenés los dibujos de cada paso, la información de garantía y el certificado de propiedad.
Herramientas
Tené esto a mano antes de abrir la caja.
- 4 Llave Allen N° 4
- 5 Llave Allen N° 5
- 6 Llave Allen N° 6
- 15 Llave N° 15
- ✂ Tijera, para cortar los precintos
El armado, paso a paso
Retirar embalajes
Antes de empezar, sacá las partes de la bicicleta del paquete. Rompé el precinto que une la palanca con el manubrio y los que sujetan la rueda delantera al cuadro.
Colocar la rueda delantera
Junto con los pedales vas a encontrar el cierre de la rueda. Colocalo de forma que la traba quede del lado izquierdo de la bicicleta, el lado opuesto al de la cadena, y que los dos resortes apunten hacia el centro.
Colocar el manubrio
Con la llave Allen N° 4 desajustá los cuatro tornillos del soporte del manubrio. Retirá la placa delantera y colocá el manubrio centrado.
Volvé a poner la placa y ajustá con fuerza los cuatro tornillos, en cruz y de a poco, para que la presión quede pareja.
Colocar los pedales
Buscá las letras «L» y «R» grabadas en la rosca de cada pedal.
El pedal R va del lado derecho —el de la cadena— y enrosca en el sentido de las agujas del reloj. El pedal L va del lado izquierdo y enrosca al revés, en sentido antihorario.
El primer ajuste hacelo con la mano. Después, con la llave N° 15, dale el ajuste final con mucha fuerza: si queda flojo se daña la rosca de la palanca.
Colocar el asiento en el portasilla
Desajustá el tornillo del portasilla con la llave Allen N° 6.
Enganchá el asiento por su riel, sin pasar las medidas máximas que están marcadas en el propio riel.
Ajustá el tornillo para que mantenga la posición, pero no del todo: el ajuste final se hace en el paso siguiente, una vez que el portasilla esté en el cuadro.
Colocar el portasilla en el cuadro
Con la llave Allen N° 5 desajustá el collar del asiento y meté el portasilla —con el asiento ya puesto— en el cuadro. Ajustá el collar hasta que quede firme.
Recién ahí hacé el ajuste final entre asiento y portasilla. El asiento tiene que quedar paralelo al piso.
La altura importa: ni tan bajo que pedalees con la cadera moviéndose, ni tan alto que tengas que estirar la pierna de más. La posición correcta es con el cuerpo inclinado unos 45° y el peso apoyado en la parte ancha del asiento.
¡Listo!
Tu bicicleta está lista para usarse. Si necesitás una mano con el armado, escribinos.
Por tu seguridad, andá siempre con casco y luces. Si tu bicicleta tiene dos frenos de mano, usá los dos al mismo tiempo: frenar solo con el delantero puede levantar la rueda trasera del piso. Regulá los frenos según el uso que le vayas a dar.
Información importante sobre la garantía
El ensamblaje debe incluir, sin limitación:
- Ajuste de frenos y transmisión.
- Verificación y torque de todos los tornillos y componentes.
- Centrado y tensado de los rayos de las ruedas.
- Regulación general para el correcto funcionamiento y la seguridad del producto.
¿Por qué lo exigimos así?
Para asegurarnos de que tu bici quede perfectamente ajustada y lista para usarse con total seguridad. Cosas como la tensión de los rayos, los frenos y la transmisión necesitan herramientas y manos expertas. Así garantizamos que la disfrutes al 100%.
Qué puede pasar con un mal ensamblaje
Armarla por cuenta propia sin tener conocimientos puede provocar daños irreparables en los componentes, o desgastarlos antes de tiempo.
Certificado de propiedad
Completá los datos y guardalo junto con la factura de compra.
Certificado de propiedad
BicicletaAl número de serie lo encontrás en el cuadro, justo por debajo de la caja pedalera.
Esta tarjeta es personal e intransferible. El propietario de esta tarjeta se acredita como único dueño de la bicicleta registrada con el número de serie del cuadro grabado. En caso de robo o extravío, presentar ante las autoridades esta tarjeta junto a la factura de compra.